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商品の詳細

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EVのコネクターの試験装置
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電気栓とコネクタの車両転覆抵抗試験装置 IEC 62196-1

電気栓とコネクタの車両転覆抵抗試験装置 IEC 62196-1

ブランド名: Sinuo
モデル番号: SNQC1010
MOQ: 1
価格: Customized
支払条件: T/T
供給能力: 月5セット
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
Calibration Certificate (Cost Additional)
テストステーション:
単局
動作モード:
プログラム制御運転と手動運転の切り替えが可能
ドライブ・オーバー・ストロック:
0~2.0m
ドライブオーバースピード:
(8±2)km/h、モーターにより速度調整可能
タイヤ圧:
(220±10)kPaまたは(218±13)kPa
電源:
三相AC480V±10%/60Hz、電力15KW
パッケージの詳細:
合板
供給の能力:
月5セット
ハイライト:

IEC 62196-1 車両プラグ試験装置

,

EVコネクタの転覆抵抗テスト

,

車両プラグ耐久性試験機器

製品説明

電気栓とコネクタの車両転覆抵抗試験装置 IEC 62196-1


製品情報:

試験装置は,プラグまたは車両のコネクタが,車両に押しつけられた場合の損傷に十分な耐性を備えているかどうかを確認するために使用する.配件が地面に留まるのを防ぐケーブル管理システムが装備されていない場合を除く..

準拠基準:

  • IEC 62196-1:2022 第33項,UL 2594:2016 第58項に適合する.

技術パラメータ:

テストステーション 単一の駅
電気制御方法 PLCインテリジェント統合制御,7インチカラー人・機械タッチインターフェース操作
動作モード プログラム制御または手動操作,切り替える
ドライブ・オーバー・パワー・システム モーター+ワームギア 加速・減速
ドライブ・オーバー・ストロック 0~2.0m
荷物 運ぶ

A. 粉砕力 (5000±250) N

B. 粉砕力 (11000±550) N

C. 粉砕力 4893 N (1100 lbf)

超速運転 (8±2)km/h,モーターで調節可能な速度
ドライブオーバー方法 ローリングタイヤの前後回転をシミュレートするための線形モーターモジュールで駆動される.これは,現実に車が前進または後退しているときに,充電堆の充電ノジルの頭の偶然の粉砕による損傷をシミュレート.
ローリングフォース調整 重さを用いると,力範囲は4890~11000Nを調整し,重さはカントリバークレーンで積載・積荷する.
車のタイヤを突っ飛ばす
  1. 1つのP225/75 R15タイヤと1つのマッチングホイールハブ,タイヤ膨張装置 (膨張インターフェースと気圧計)
  2. 11000Nの負荷耐性タイヤと 対応する車輪ハブを備えています
タイヤ圧を超えて運転する (220±10) kPaまたは (218±13) kPa
負荷を負担するベースプレート シメント/コンクリートの床のベースプレート,固定クランプを装備することができます.
タイムカウント表示 タッチスクリーンの設計パラメータは標準要件内で設定できます.
減速方法 私たちの会社は,硬い衝突を防ぐためのブレーキメカニズムを設計した.






安全保護

電気栓とコネクタの車両転覆抵抗試験装置 IEC 62196-1 0
  1. 機械全体に保護フェンスが装備されており,車輪が誤って逸脱するのを防止し,作業員の機械的怪我を防止します
  2. 固定された機械クレーン腕,便利で,労働省エネと安全で重荷を積む
  3. 漏れ防止のスイッチがあります
  4. 超負荷防止装置がある
  5. ドアロック安全保護機能があり,トランクがドアが開いているときに移動することはできません
使用環境

電源: 3相 AC480V±10%/60Hz,電力は15KW

総寸法:約W4700*D1300*H3000mm;重量:約2400kg


製品詳細


電気栓とコネクタの車両転覆抵抗試験装置 IEC 62196-1 1