EV充電プラグの耐久性ってどうなの？ ドライブオーバーテストの様子をご覧ください！
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本物の車用タイヤ (P225/75R15) を使って,装置は,制御可能なタイヤ圧で,設定速度 (8±2) km/hで,制御されたロールプレッシャー5000±250Nまたは11000±550Nを適用する.テストプラットフォームは,セメントの表面を模倣するローリングメカニズムは両方向で動作し,現実的な回転車運動をシミュレートします.
高級のステンレス鋼と冷凍製の鋼パネルで構築され,PLC制御,タッチスクリーンインターフェース,強力な安全保護機能が搭載されています.充電インフラストラクチャの安全性とコンプライアンスを優先するEVコンポーネント製造者の厳格な信頼性試験ニーズを満たす.
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