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| ブランド名: | Sinuo |
| モデル番号: | SNQC1010A |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | Customized |
| 支払条件: | T/T |
| 供給能力: | 5セット/月 |
EV充電コネクタ転がり試験機 EV充電ポート機械的強度試験
準拠規格と条項
IEC62196-1:2022に準拠,IEC62752:2016
機器概要
本装置は、冷間圧延鋼板保護ボックス構造設計を採用しています。ボックスの表面は塗装されています。ボックスの底面は模擬セメント床で覆われています。転がり機構は、車のタイヤが物体の上を転がり、自由に上下にスライドするのをシミュレートできます。充電パイルプラグは同じ圧力を受けます。駆動装置は転がり機構を駆動して、前後の転がり動作を実現します。主なコンポーネントはステンレス鋼とアルミニウムで作られています。（タイヤが通常の転がり条件下でサンプルを転がすことを確認してください）。主な機能は次のとおりです。
1. 本装置のシャーシは、試験プロセスの安全性を確保するために保護カバーで処理されています。ボックスの底面は拡張ネジで地面に固定されています。ヘビーデューティスライドレール、ローラーグループスライドによってガイドされ、動力は、タービン減速機と組み合わせた高出力モーターであり、主軸を回転させて試験速度にし、転がり試験を促進します。サンプル固定スライド装置には、標準要件を満たす機能ボックス設置固定具が装備されています。
2. 転がり圧力調整装置は、調整可能な構造として設計されています。サンプルが受けるタイヤ、上部および下部スライドフレーム、およびカウンターウェイトは、試験の重量です。
3. 本装置は、タイヤの前後の駆動動作モードを採用しています（試験転がり方向は、モーターによってタイヤを前後に回転させて駆動され）、サンプルを固定したままにすることで、車のタイヤの往復転がりを最も現実的にシミュレートし、サンプルの転がりを効果的にシミュレートできます。
4. 制御システムは独立した機構です。メインユニットはPLC制御とタッチスクリーン操作を備えています。底部には、固定と接続を容易にするための固定設置穴と接続ワイヤポートが装備されています。
移動。
技術パラメータ
| モデル | SNQC1010A |
| 試験ステーション | シングルステーション |
| 電気制御方法 | PLCインテリジェント統合制御、7インチカラーヒューマンマシンタッチインターフェース操作 |
| パワートレイン | モーター+ウォームギア減速機 |
| 操作モード | 手動またはプログラム制御操作 |
| 転がり速度 | (8±2) km/h、モーター速度調整 |
| 転がりストローク | 0〜2.0m |
| 積載荷重 |
A：転がり力（5000±250）Nまたは4893N（1100lbf） B：転がり力（11000N±550）N 切り替え可能 |
| 転がり方法 | リニアモーターモジュールを使用して、シミュレートされた転がりタイヤを前後に往復させます（車が実際のシーンで前進または後退するときに充電パイルの充電ガンヘッドが誤って転がることによる損傷をシミュレートするため） |
| 転がり力調整 | 重量カウンターウェイト、力範囲4890〜11000N調整可能、重量はカンチレバークレーンで積み降ろしされます |
| 転がりタイヤ |
1、1つのP225/75 R15タイヤと1つのマッチングスチールホイールハブ、および1セットのタイヤインフレーションデバイス（インフレーションインターフェースと空気圧ゲージ）を装備 2. 11000Nの耐荷重能力を持つタイヤと1つのマッチングスチールホイールハブを装備 |
| 転がりタイヤ空気圧 | (220±10) kPaまたは(218±13) kPa |
| 積載ベース | セメント/コンクリート床付きベースプレート、固定具を装備可能 |
| クロノグラフカウント表示 | タッチスクリーン設計パラメータは、標準要件内で設定できます |
| 速度校正 | デバイスには、速度校正用のセンサーが装備されています |
| 減速方法 | 当社は、剛性衝突を防ぐためのブレーキ機構を設計しました |
| セキュリティ保護 |
1. 機械全体には、車輪が誤って逸脱するのを防ぎ、人員への機械的損傷を防ぐための保護フェンスが装備されています 2. 固定機械クレーンアームがあり、重量の積み降ろしに便利で、省力化され、安全です 3. 漏電保護スイッチがあります 4. モーター過負荷保護があります 5. ドアロック安全保護機能があり、ドアが開いているときはトロリーを動かすことができません |
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