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| ブランド名: | Sinuo |
| モデル番号: | SNQC1010 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | Customized |
| 支払条件: | T/T |
| 供給能力: | 5セット/月 |
IEC62196 電気自動車の電源プラグとソケット ローリング試験装置
遵守された基準と条項
この装置は,GB/T 20234.1-2023規格の6.21節の車両ローリング標準条項に準拠しており,第7節に規定する試験方法要件を満たしている.GB/T20234の第21項.1-2023標準,およびIEC62752:2016 及びIEC 62196-1Ed.4 CDV 2020 プラグ,ソケット,車両コネクタ,車両入口 電気自動車の電流充電 第1部分:一般要件 条項33.2および333.
設備の概要
サンプルと制限: 供給プラグ,車両プラグ,機能ボックス,製造者が推奨するケーブル
試験目的: 車両の電源プラグ,プラグ,機能箱の充電の車両のクラッシュテストに使用されます. 圧力後の信頼性を判断します.
試験原理:電源プラグと車両プラグを,製造者が推奨するケーブルで,セメント床に緩やかに配置する.P225/75R15 と同じ負荷の自動車タイヤを使用し (5000±250) N または (11000N±550) N のローリング力を適用する超充電された電源プラグまたはプラグ機能ボックスを (8±2) km/h (タイヤ膨張圧力220±10) kPaの速度でロールする.電源プラグまたはプラグ機能ボックスの車両粉砕による損傷に耐える能力をテストするためにシミュレーションを使用する.装置は,サンプル移動を防ぐように構成されています.
テクニカルパラメータ
| テストステーション | 単一の駅 |
| 電気制御方法 | PLCインテリジェント統合制御,7インチカラー人・機械タッチインターフェース操作 |
| 動作モード | 手動またはプログラム制御操作 |
| 電源システム | モーター+ワームギア 加速・減速 |
| ローリングストラック | 0~2.0m |
| 負荷 |
A: ローリング力 (5000±250) N B:ロール力 (11000N±550)N 交換できる |
| ローリング速度 | (8±2) km/h,速度を調整可能 |
| ローリング方法 | ローリングタイヤの前後回転をシミュレートするための線形モーターモジュールで駆動される.これは,現実に車が前進または後退しているときに充電堆の充電ノジルの頭を偶然粉砕によって引き起こされるダメージをシミュレート. |
| ローリングフォース調整 | 重量を使用すると,力範囲は5000〜11000Nから調整され,重量は,カントリバークレーンによって積載および卸荷されます. |
| ローリングタイヤ |
1. 1つのP225/75 R15タイヤと1つのマッチングホイールハブを装備. タイヤ膨張装置 (膨張インターフェースと気圧計) のセット. 211000Nの負荷耐性タイヤと 対応する車輪ハブを装備しています |
| ローリングタイヤ圧 | (220±10) kPa |
| 負荷を負担するベースプレート | シメント/コンクリートの床のベースプレート,固定クランプを装備することができます. |
| タイムカウント表示 | タッチスクリーンの設計パラメータは標準要件内で設定できます. |
| 減速方法 | 私たちの会社は,硬い衝突を防ぐためのブレーキメカニズムを設計した. |
| 安全保護 |
機械全体には,車輪が事故に曲がるのを防止し,作業員の機械的怪我を防ぐための保護フェンスが装備されています. 漏れ防止のスイッチで モーターの過負荷保護 |
設備の特徴
設備全体は冷たいロール鋼板の保護箱構造設計を採用.箱の表面はテフロン塗料で処理されています.箱の底はシミュレーションされたセメントの床で覆われていますローリングメカニズムは,車輪が物体の上に転んだ後,自由に上下滑することをシミュレートすることができます. 充電パイルプラグは同じ圧力を支えています.駆動装置は,前後回転の動きを実現するために,ロールメカニズムを動かす.. 主要な部品は,ステンレス鋼とアルミニウム部品で作られています. 普通のロール条件下でタイヤがサンプルの上にロールしていることを確認します. 主要な特徴は以下のとおりです:
1試験プロセスの安全性を確保するために,装置のシャーシには保護カバーが装備されています.ボックスの底には,衝撃吸収足のパッドと,簡単に設置と解体するためのポリス構造が装備されていますローラーセットは,重荷のスライドレールによって導かれます. 高性能モーターとタービン減速機と組み合わせた電力は,スピンドル回転を駆動します.テスト速度は,粉砕試験のために促進されます試料の固定スライド装置は,標準要件を満たすために機能的な箱設置装置を装備しています.
2ローリング圧力調節装置は,上下調節可能な構造で設計されています.標本が背負う上部と下部の滑り枠と対重量は,試験の総重量である..
3この装置は,前輪と後輪の駆動の動作モードを採用している. 試験ロールリング方向は,タイヤのロールリングを駆動するためにモーターの前後回転によって駆動される.試料を静止させてください車のタイヤの回転を最も現実的な方法でシミュレートできます. 試料の回転を効果的にシミュレートできます.
4制御システムは独立した組織です.ホストマシンはPLCで制御され,タッチスクリーンで操作されます.固定 固定 穴 と ケーブル の 開口 は,固定 と 接続 を 容易 に する ために 底部 に あります.
