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| ブランド名: | Sinuo |
| モデル番号: | SNQC1001 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | Customized |
| 支払条件: | T/T |
| 供給能力: | 1かのセット/月 |
全電気自動車の乗用車水進入雨スプレーのテスト部屋
従った標準及び節
このテスト部屋はQC/T476-2007およびQC/T271-2021に従って主に設計され、製造される。そして私達はいろいろな種類の雨テスト部屋をカスタマイズしてもいい。
技術的な変数
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いいえ。 |
プロジェクト |
内容 |
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電源 | AC380V 50Hz 15kW |
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テスト車の指定 |
GB/T 3730.1-2001で指定されるいろいろな種類の乗用車 車の長さのミニバンそしてM1車3500mm以下および変形。 モデル サイズの範囲:長さ2000mm~13700mmの幅1540mm~2500mmの高さ1500mm~3700mm
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テスト項目 |
1. QC/T476-2007 「乗用車のrainproofシーリングのための限界そしてテスト方法で」指定される乗用車雨テスト 2. QC/T271-2021 「ミニバンのRainproofシーリングのためのテスト方法」の章で指定されるミニチュア トラックの雨テスト |
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散水試験部屋を | WDH=5.5m×18m×5mの鉄骨構造フレーム、色の鋼板シーリング版 |
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管制室 | WDH=2.2m×2.8m×2.5mの鉄骨構造フレーム、色の鋼板シーリング版 |
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制御システム | 三菱PLC、ディスプレイおよび操作によって制御されて、電子流量計はフロー・データを集める、圧力センサーは水ポンプの給水圧力を監察する、各制御弁は主要なパイプライン、枝パイプラインおよび枝パイプラインの水流のオンオフを制御し、流れ調整弁は準備中の標準的なテスト条件に達するために流れを調節する。テスト項目選択、流れの表示、圧力表示価値およびテスト時間はコンピュータ インターフェイスを通して完全に見ることができる |
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テスト時間 | 0-99h59min59 sは前もって調整することができる |
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テスト流れ | 標準方式に従って計算されて（Q=6FN/625かQ=3FNS/50）、流れの制御弁は調節される、電子流量計はフィードバックおよびディスプレイを集める。前部、後部、左、右および上各枝パイプラインは一組の流量計が装備されている |
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平均雨強度 | 前部体の部位は12±1mm/min、ボディの残りである8±1mm/minである |
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ノズル |
ノズルの穴の直径はФ2.5mmであり、端は60°によって円形になる。 前後:70*2 PC 側面:350*2 PC 上:210 PC 最下:210 PC 数は1260 PCよりより少しではない |
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ノズルの整理 | 横および縦の中心間距離は400×400mmであり、試験区域はマトリックスの形態でカバーされる |
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スプレーの方向 |
車の左右の側面、上、底、前後、合計6つの側面。 上および下のノズルの斧は横の平面に垂直である、前後ノズルの斧は車の縦方向の対称平面に平行であり、2本の側面のノズルの斧は車の縦方向の対称平面に垂直である |
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ノズルに車の間隔 |
最下のノズルは200mm地面の下の見つけられ、ノズルの位置は固定される。 他のノズルはボディのGAIMENからの700±200mmである、 各側面にノズルと取付けられている枝管は移動可能なブラケットにモジュール方式で固定され、標準的な条件を満たすために車ボディの外面からの最下表面を除くスプレーのメカニズム間の間隔はあらゆる面で調節し異なったサイズの車によって一致させることができる。 |
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ノズルのホールダー |
上の移動可能なブラケット:電気水圧シリンダによって、運転される縦に持ち上がることができる 側面の移動可能なブラケット:電気調節は左右に動かすことができる 前部移動可能な立場:手動動き、サポート フィートを水平にすることを用いる足車 後部ブラケット:シャワー室の後ろ側で固定される 最下ブラケット:地面の下で溝0.2mで固定される |
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水圧 |
150±10kPa |
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スプリンクラーの配管 |
主要な回路Φ150mm 枝管Φ102 mm 枝パイプライン（スプレーの管の配列） Φ40 （パイプラインのサイズは実際の生産に応じてある） |
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給水ポンプ | ステンレス鋼の遠心ポンプ |
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水循環系 | 水はスプレー部屋の地下水タンクから沈降タンクに戻り、貯蔵タンクに二次フィルターによってろ過し、水はスプレーのメカニズムへの水ポンプによってポンプでくまれる。同時に、貯水池は外的な水補充のメカニズム、水位が条件より低いとき、それに絶えず補充される必要がある接続されるが。沈降タンクは規則的にきれいになり貯水池は規則的に変わるべきである。 |
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具体的な基礎 | Load-bearing基礎は中心で、スプレー部屋の最下のノズル対称的に整理され、中間の長い溝は置かれる:長さ、幅および深さ= 14mの× 0.7 mの× 0.3 m |
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プール |
それは沈降タンク、フィルター タンクおよびスプレー部屋の後ろで整理される水貯蔵タンクに分けられる、 |
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漏出記録 | 手動記録、コンピュータへの入力はレポートに印刷することができる |
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車の出入り口 | 手動出入り口 |
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実験室区域 | WDH=about 8m×22m×5.2m |
装置の概観
1. システム概観
このテスト部屋はQC/T476-2007およびQC/T271-2021に従って主に設計され、製造される。使用する雨水がコンパートメントに入ることを防ぎ、雨水がコンパートメントに入ることを防ぐ機能を確認する乗用車およびミニバンのドア、窓、開口部カバー、また荷物または貨物室の機能を評価することを。雨シーリング性能。
にわか雨部屋はスプレー雨検出の状態を置くために屋外の自然な雨州を模倣し雨が降るために露出されるかもしれない自動車両のすべての表面の散水試験を行なう。（浸透、遅い滴り、滴り、速い滴り、流れ）記録され、屋外車の水堅さを確認し、漏るかもしれない部品に構造改善を実行するために記録される。
雨テスト部屋はPLCの理性的な中央統合された制御、コンピュータ インターフェイス表示および操作を使用する、テスト データはレポートに形作られ、印刷しレポートは実際のテスト レポートに従って編集することができる。変数はコンピュータ インターフェイスを通して置かれる、散水試験プロセスはフル オートであり、車のさまざまな指定に一致させるために側面および上のスプレーのメカニズムは電気で調節される。それは第三者のテストの施設および工場実験室部のための信頼性装置の最初の選択である。
2. 装置の主義および構造
装置の主義:
給水の圧力および流れが標準的な条件を満たすことができるようにPLCがパイプラインに増圧ポンプの給水を変えるために頻度コンバーターを制御するのに使用されている。スプリンクラーの前部、後部、左の、右および上の雨表面は異なったサイズの乗用車そしてミニバンの雨テストに一致させるために調節することができる。
装置の構造:
自動車雨テスト部屋は主に5つの部品を含んでいる:スプレー部屋および管制室、スプレー システム（を含む電気調節のメカニズム）、水補充システム、水循環システムおよび電子制御システム。下記のように図に示すように:
