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自動車電子工学EMCの標準

自動車電子工学EMCの標準

2022-07-14

標準に主に基づいて:

 

CISPR 25、GB/T 18655車、ボートおよび内燃機関-無線の妨害の特徴-機内受信機の保護のための測定の限界そして方法
◆ISO11452-1/-2/-3/-4/-5/-7/-8/-9/-10/-11道路車両—狭帯域によって放射される電磁エネルギーからの電気妨害のための構成テスト方法—部4:馬具の刺激方法
◆自動車両のGB/T 17619の電磁波の免除の限界および電子測定方法および電装品
◆ISO7637-1/-2/-3のGB/T 21437.1/.2/.3の道路車両—伝導およびカップリングからの電気妨害—パート2:供給ラインだけに沿う電気一時的な伝導
◆ISO10605のGB/T 19951の道路車両—eletrostatic排出からの電気妨害のためのテスト方法
◆ISO16750-2のGB/T 28046.2の道路車両—eletricalおよび電子機器のための環境条件そしてテスト—パート2:電荷
◆ISO21848道路車両—42ボルトの供給電圧のための電気および電子機器—電荷
◆車CISPR 12/GB 14023の、ボートおよび内燃機関-無線の妨害の特徴-店頭取引の受信機の保護のための測定の限界そして方法
◆電気自動車からの磁気および電界強さ、広帯域、9つのkHzから30のMHzの測定のGB/T 18387/SAE J551-5のパフォーマンス・レベルそして方法
◆ISO11451-2/3/4道路車両—狭帯域によって放射される電磁エネルギーからの電気妨害のための車テスト方法—部2/3/4
◆EMCに関する車の承認に関する2004/104/EC均一準備
◆97/24E. -ヨーロッパ人2/3の装輪車EMCの指令
◆EMCに関する車の承認に関するECE.R10均一準備

 

最新の会社ニュース 自動車電子工学EMCの標準  0

 


EMIテスト項目および条件:

 

車の電磁波の放出テスト(に関して):CISPR 12/GB 14023、E/emarkに従って
◆電気自動車の磁界および電界強さの測定はGB T 18387/SAE J551-5に基づいている
◆車のアンテナ(完全な車)によってCISPR 25/GB 18655受け取られる伝達テスト
◆Vehicle-mounted電子電磁波の放出テスト(に関して) CISPR 25/GB 18655:150kHz-2.5GHz
◆Vehicle-mounted電子伝導の放出テスト(セリウム) CISPR 25/GB 18655:150kHz 108MHz電圧方法/現在の調査方法
◆車の電子一時的な放出伝導テストはISO 7637-2およびE/emarkによって指定される限界に従ってテストされる

 

最新の会社ニュース 自動車電子工学EMCの標準  1

 

 

EMSの電磁石の免除テスト項目および条件:

 

ISO 11451-2:外的な放射源0.01MHz-18GHz 100V/m、またはユーザーによって定義されて
◆ISO 11451-3:車の送信機のシミュレーションISO 11451-4の高い現在の注入1MHz-400MHz 100Ma
◆E/emark車の電磁石の放出免除20MHz-2GHz 30V/m
◆道路車両は電子妨害の部品をテストするのに狭帯域の電磁エネルギーを使用する
◆ISO 11452-2:ALSE 0.01MHz-18GHz 100V/m、またはユーザー定義(200V/m)
◆ISO 11452-3:TEMの細胞0.01MHz-200MHz 200V/m、またはユーザー定義
◆ISO 11452-4:BCI 1MHz-400MHz 100mA、かユーザー定義(200mA)
◆ISO 11452-5:Stripline 0.01MHz-400MHz 200V/m、またはユーザー定義
◆ISO 11452-7:0.5Wまでの直接RFの注入250kHz-400MHz、かユーザー定義
◆道の静電放電からの車電気妨害テスト条件は±25KVまでISO10605/GB T 19951に従って、ある
◆ISO 7637-2/ISO 7637-3のすべての波形に従う容量性および誘導結合を通した電力線以外のコンダクターの電力線/電気一時的な放出に沿う車の電子工学の電気一時的な伝導
◆ISO 16750-2自動車電子力の港の電圧に従ってすべての波形テストを変えるため

 

最新の会社ニュース 自動車電子工学EMCの標準  2

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標準に主に基づいて:

 

CISPR 25、GB/T 18655車、ボートおよび内燃機関-無線の妨害の特徴-機内受信機の保護のための測定の限界そして方法
◆ISO11452-1/-2/-3/-4/-5/-7/-8/-9/-10/-11道路車両—狭帯域によって放射される電磁エネルギーからの電気妨害のための構成テスト方法—部4:馬具の刺激方法
◆自動車両のGB/T 17619の電磁波の免除の限界および電子測定方法および電装品
◆ISO7637-1/-2/-3のGB/T 21437.1/.2/.3の道路車両—伝導およびカップリングからの電気妨害—パート2:供給ラインだけに沿う電気一時的な伝導
◆ISO10605のGB/T 19951の道路車両—eletrostatic排出からの電気妨害のためのテスト方法
◆ISO16750-2のGB/T 28046.2の道路車両—eletricalおよび電子機器のための環境条件そしてテスト—パート2:電荷
◆ISO21848道路車両—42ボルトの供給電圧のための電気および電子機器—電荷
◆車CISPR 12/GB 14023の、ボートおよび内燃機関-無線の妨害の特徴-店頭取引の受信機の保護のための測定の限界そして方法
◆電気自動車からの磁気および電界強さ、広帯域、9つのkHzから30のMHzの測定のGB/T 18387/SAE J551-5のパフォーマンス・レベルそして方法
◆ISO11451-2/3/4道路車両—狭帯域によって放射される電磁エネルギーからの電気妨害のための車テスト方法—部2/3/4
◆EMCに関する車の承認に関する2004/104/EC均一準備
◆97/24E. -ヨーロッパ人2/3の装輪車EMCの指令
◆EMCに関する車の承認に関するECE.R10均一準備

 

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EMIテスト項目および条件:

 

車の電磁波の放出テスト(に関して):CISPR 12/GB 14023、E/emarkに従って
◆電気自動車の磁界および電界強さの測定はGB T 18387/SAE J551-5に基づいている
◆車のアンテナ(完全な車)によってCISPR 25/GB 18655受け取られる伝達テスト
◆Vehicle-mounted電子電磁波の放出テスト(に関して) CISPR 25/GB 18655:150kHz-2.5GHz
◆Vehicle-mounted電子伝導の放出テスト(セリウム) CISPR 25/GB 18655:150kHz 108MHz電圧方法/現在の調査方法
◆車の電子一時的な放出伝導テストはISO 7637-2およびE/emarkによって指定される限界に従ってテストされる

 

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EMSの電磁石の免除テスト項目および条件:

 

ISO 11451-2:外的な放射源0.01MHz-18GHz 100V/m、またはユーザーによって定義されて
◆ISO 11451-3:車の送信機のシミュレーションISO 11451-4の高い現在の注入1MHz-400MHz 100Ma
◆E/emark車の電磁石の放出免除20MHz-2GHz 30V/m
◆道路車両は電子妨害の部品をテストするのに狭帯域の電磁エネルギーを使用する
◆ISO 11452-2:ALSE 0.01MHz-18GHz 100V/m、またはユーザー定義(200V/m)
◆ISO 11452-3:TEMの細胞0.01MHz-200MHz 200V/m、またはユーザー定義
◆ISO 11452-4:BCI 1MHz-400MHz 100mA、かユーザー定義(200mA)
◆ISO 11452-5:Stripline 0.01MHz-400MHz 200V/m、またはユーザー定義
◆ISO 11452-7:0.5Wまでの直接RFの注入250kHz-400MHz、かユーザー定義
◆道の静電放電からの車電気妨害テスト条件は±25KVまでISO10605/GB T 19951に従って、ある
◆ISO 7637-2/ISO 7637-3のすべての波形に従う容量性および誘導結合を通した電力線以外のコンダクターの電力線/電気一時的な放出に沿う車の電子工学の電気一時的な伝導
◆ISO 16750-2自動車電子力の港の電圧に従ってすべての波形テストを変えるため

 

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